Meski masuk jajaran motor sport, Yamaha mengklaim jika motor yang mengusung konsep global ‘Superbike You Can Ride Everyday’ ini bisa digunakan untuk aktivitas harian.
“Motor ini sangat nyaman jika dibawa di jalan raya seperti kondisi di Jakarta atau hanya untuk pergi ke mini market,” kata Teknikal Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rangga Dimas di Jakarta, Selasa 17 Juni 2014.
Rangga pun tak sungkan membocorkan rahasia apa saja yang membuat motor itu dapat nyaman digunakan sehari-hari.
Pertama, weight balance.
Meski terlihat berat pada bagian depan, bobot motor ini ternyata
terdistribusikan secara merata, yakni 50:50. Dengan begitu, Yamaha pun
menyebut excellent weight balance dapat menghasilkan excellent riding feeling.
“Bobot motor ini hanya 166 kg. Bobot motor didistribusikan merata 50 depan dan 50 belakang,” ungkap Rangga.
“Bobot motor ini hanya 166 kg. Bobot motor didistribusikan merata 50 depan dan 50 belakang,” ungkap Rangga.
Kedua, motor ini dilengkapi diamond frame.
Dengan rangka tersebut, R25 diklaim mudah dikendalikan. Itu terjadi
karena mesin merupakan bagian dari rangka. Namun begitu, dipastikan
tetap ramping, kompak dan ringan.
Ketiga, motor penantang Ninja250 RR ini juga dilengkapi bagian penting, yakni rubber mount pada bagian depan. Fitur ini berfungsi dapat mencegah getaran mesin mengalir ke handle.
Sementara keunggulan yang keempat adalah riding feeling, di mana R25 akan sangat nyaman saat dikendarai. Pasalnya, dengan ketinggian jarak posisi duduk ke tanah 780 mm, serta ground clearance (jarak tanah ke bodi) 160 mm, dan jarak sumbu roda 1.380 mm, membuat punggung pengendara tidak akan mudah lelah.
"Bagian penting yang kelima adalah handle turning angle besar. Dengan begini, R25 dapat mudah bermanuver meski di jalanan macet. Radius putar ke kanannya bisa 34 derajat dan kiri 34 derajat,” tutup dia.
Adapun untuk memberikan kenyaman ini karena R25 ditopang dengan suspensi depan telescopic fork (diameter 41 mm), dan suspensi belakang monocross suspension.
Pada bagian kaki-kaki, R25 dibalut ban depan dan belakang tubeless berukuran 110/70-17M/C(54S) dan ukuran 140/70 - 17M/C(66S).
Untuk sektor keamanan, rem depan R25 disematkan cakram floating Ø298mm, piston ganda & cakram belakang Ø220mm.
Ketiga, motor penantang Ninja250 RR ini juga dilengkapi bagian penting, yakni rubber mount pada bagian depan. Fitur ini berfungsi dapat mencegah getaran mesin mengalir ke handle.
Sementara keunggulan yang keempat adalah riding feeling, di mana R25 akan sangat nyaman saat dikendarai. Pasalnya, dengan ketinggian jarak posisi duduk ke tanah 780 mm, serta ground clearance (jarak tanah ke bodi) 160 mm, dan jarak sumbu roda 1.380 mm, membuat punggung pengendara tidak akan mudah lelah.
"Bagian penting yang kelima adalah handle turning angle besar. Dengan begini, R25 dapat mudah bermanuver meski di jalanan macet. Radius putar ke kanannya bisa 34 derajat dan kiri 34 derajat,” tutup dia.
Adapun untuk memberikan kenyaman ini karena R25 ditopang dengan suspensi depan telescopic fork (diameter 41 mm), dan suspensi belakang monocross suspension.
Pada bagian kaki-kaki, R25 dibalut ban depan dan belakang tubeless berukuran 110/70-17M/C(54S) dan ukuran 140/70 - 17M/C(66S).
0 komentar:
Post a Comment